Onze einde-seizoensrit door de wondermooie en volledig in herfstkleuren gestoken Harz is in alle opzichten rustig verlopen. Bewijsvoering hiervoor;
- geen krassen op de hardware en de zielen
- geen barre omstandigheden, integendeel temperatuur en neerslag hadden een hoog zomergehalte
- van de Guinness werd maar een enkel glas gedronken
- nachtelijke uitspattingen zijn er niet geweest (dat kon ook niet gezien de mogelijkheden..........)
- alleen maar mooie brede fijn lopende wegen met maar enkele 'oeps' bochten............. - Laxeer- waren de enige benodigde pillen
-geen problemen met de verzorging, hotel- maaltijden- en druivesappen van TOP-kwaliteit - schnapps werd rustig over tafel gegooid - op slicks ging het ook prima in de rondte - hoogst bereikte punt maar 830 meter
en ook de statistiek zoals van het navigatie-apparaat kon worden afgelezen na afloop van de laatste dag (Goslar-Enkhuizen - 60% binnendoor) suggereerd rust en kalmte;
1) Henk-Jan ter Stege (BMW R1200 GSA)
2) Michel Dreijer (BMW R1150 GS)
3) Jan Hartman (KTM SM-R)
4) Marcel van de Koolwijk (Ducati Multistrada 1200)
5) Onno Spinder (BMW R1200 GS)
Hmmmm, lekker belangrijk................. op welke motor je gaat............... Op de oudste motor - dat is pas wat!
De routes, zijn veeeeel mooier geworden volgens Onno en ons staat het volgende te wachten;
1) Apeldoorn - Goslar: 470 km, 6:23 uur 2) Rondje Harz: 419 km, 6:00 uur 3) Goslar - Apeldoorn: 455 km, 5:42 uur
Aanrijden naar Apeldoorn zal voor de meesten ook wel een 100 km zijn, dus de totale afstand zal rond de 1600 kmliggen in 3 dagen........................
We zullen overnachten in hotel Henry's dat direct is gelegen aan het marktplein van Goslar. Dit is een van de beste hotelsin het stadje met tevens een van de beste restaurants. Hotel Henry's Markt 6 38640 Goslar, Duitsland +49 (0)5321 3822700 www.kaiserringhaus.de
Van 28 tot 31 mei is onder groot enthousiasme en met veel succes onze Vogezen-tour gereden.
'Le retour des manchots dans les Vosges tour 2011' - vrij vertaald 'de terugkeer van de pinguïns naar de Vogezen toer 2011'. Na de verkenningsrit in de Vogezen door Onno, Marcel, Jan en Michel in oktober vorig jaar was het 28 mei eindelijk zover dat we voor de 2011 toer met alle enthousiastelingen zuidwaarts reden. Na het wegstrepen van enkele afvallers bleef het volgende illustere gezelschap over; Mattijn, Suzan, Onno en Roberto (de 'langzame' groep) en Jan, Marcel, Joost, Henk-jan en Michel (de 'snelle' groep). Dat langzame en snelle bleek overigens heel relatief omdat door eigenwijs sturen of te laat tanken de 'snelle' groep meestal later op de afgesproken stopplaatsen verscheen.............
De routes, hotels, koffie-, thee- en lunch stopplaatsen waren wederom door Onno samengesteld en waren weer helemaal fantastisch! Van Venlo naar Wittlich in de Eifel, daarna naar Col de Bussang en La Petite Pierre in de Vogezen en aansluitend weer terug naar Venlo. Voor de meesten vanaf huis ongeveer 2100 kilometer in 4 dagen. De 'zitspier' werd zwaar op de proef gesteld, maar dat werd meer dan vergoed door de prachtige bochten, de mooie omgeving met geweldige vergezichten en de gezelligheid tijdens de momenten dat we geen helm op hadden. Om een idee van de route te krijgen hier een gedeelte uit het routeboek;
We rijden bergopwaarts om na de Col de Ballon uit te komen bij een kleine speeltuin voor motorrijders. Via enkele snelle bochten en haarspelden rijden wij snel de berg af, om vervolgens meteen om te draaien en deze route nog eens in omgekeerde richting af te leggen. Hierna zijn wij helemaal klaar voor de volgende topper, de korte bochten van de Col de Hundsruck en Col Diebold Scherrer. Na het plaatsje Cernay rijden wij via de Route des Crêtes naar het hoog(s)te punt van onze tour, Le Grand Ballon met zijn 1325 m hoogte. Hier zullen wij de eerste stop van vandaag hebben om met een lekkere kop koffie van het uitzicht te genieten. Hierna gaat de route verder over de mooiste bergkammen en bochten van de Route des Crêtes naar onder andere Col du Haag, Col du Wettstein en ons lunchadres in het mijnbouwgerelateerde stadje Sainte Marie aux Mines. Na een goede maaltijd rijden we een stuk verder over de provinciale weg om daarna weer de bergen in te duiken naar de Col de Pandours en onze volgende stopplaats, die via een kurkentrekker weg wordt bereikt; Le Rocher de Dabo. Dit is een rots met een kapel gewijd aan St. Leo IX (who ever that may be) met een fenomenaal uitzicht. Hierna zetten we het laatste stuk van onze route in naar onze overnachtingplaats in het middeleeuwse stadje La Petite Pierre.
Het weer had ook goede zin en behalve de thuisreis, welke een uur of zes regen-rijden betekende, hebben we onderweg prachtig (motor) weer gehad. Droog, zonnig en soms zelfs wat te warm in het motorpak. Verder hebben we naast de vele hoogte- gelukkig niet veel dieptepunten meegemaakt, alhoewel enige gebeurtenissen het vermelden wel waard zijn.............. Bij een tankstop viel een motor om waarbij de 4 meter verderop geparkeerde Ferrari bijna geraakt werd. Het bekijken van het bijna uit de bocht vliegen van de motor voor hem resulteerde in het zelf uit de bocht vliegen (en aansluitend theatrale capriolen tijdens het van de motor vallen). In hetzelfde incident konden twee andere achteropkomers hun ABS testen. Steeds dezelfde personen kregen ruzie met serveersters (!). Natuurlijk waren weer een paar mensen de groep kwijt. Als je eigenwijs bent kom je zonder benzine te staan. Ook met 3 navigatie apparaten kan je de route kwijt raken..........
In ieder geval was het weer een enerverende toer en ik ben nu al benieuwd wat we in 2012 gaan doen en beleven!
Ook dit jaar weer statistieken* van onze tour;
* i.v.m. privacy zijn de namen van de deelnemers door letters vervangen
En nog wat ‘getallen’;
-we hebben ieder ongeveer 2100 kilometer gereden
-dat is samen zo een beetje 19000 kilometer
-komt neer op 1400 liter benzine verstookt (leve! de Economie)
-en een keer of 100 getankt
-samen (geschat) een bochtje of 80.000 bedwongen
-hoogste gemeten snelheid 242 km/u (met een motor die er sinds de fabriek net 800 kilometer op had zitten……)
-laagst gemeten snelheid 0,5 km/u (en daarna viel ze om……)
-maximale hoogte : 1325 meter (Le Grand Ballon)
-regen : de laatste dag naar huis een uur of 6
-kosten all-in 3 dagen : ~30 cent per gereden kilometer
