.

Weer een heerlijk vooruitzicht! 5 volle dagen vanuit Newcastle rechtsom linksrijdend naar Balmaha - Plockton - Durness - Huntingtower - Newcastle. ~2000 kilometer WOW!

Hieronder een voorproefje van een deel van de route (tenminste........ ? Onno - dit stukje MOET erin! maar dan met een gemiddelde snelheid van een 30km meer..............);

Hierbij de complete tour beschrijving (tenminste de laatste versie die ik ken - er gaan geruchten dat de route hier en daar nog mooier is geworden en dat we ook het eiland Skye gaan berubberen.................).

De vijfdaagse tour gaat dit jaar de Noordzee over en vindt plaats in Schotland van woensdag 7 mei (vertrek IJmuiden 17:30 uur) t/m dinsdag 13 mei (aankomst IJmuiden 09:30 uur). Ook dit jaar hebben wij geen vaste overnachtingsplek en zullen we van hotel naar hotel reizen. De dagafstanden zijn fors (ca. 400+ km per dag), maar omdat we waarschijnlijk niet veel dorpjes tegenkomen houden we genoeg ruimte over voor plas, rook, drink, eet en “wat-‐al-‐niet-‐meer-‐waar-‐we-‐voor-‐moeten-‐stoppen” pauzes.

Wie het snapt mag het zeggen................. (? koude poes ?)

De route start in IJmuiden bij DFDS Seaways. Je dient in te checken bij de Felison Terminal in IJmuiden (Sluisplein 33) tussen 14:00 en 16:45 uur. Let op: te laat is boot weg! (haha en dan word het deze.........).

Dus wees op tijd! Aan boord verblijven wij in een standaard binnenhut met twee stapelbedden. De kosten voor de overtocht (retour) bedragen per persoon € 156,-‐ exclusief diner en ontbijt. De ferry komt de volgende dag om 09:00 uur aan in Newcastle. DFDS Seaways Felison Terminal Sluisplein 33 IJmuiden www.dfdsseaways.nl

Motor vastzetten
• Zet de motor op de zijstandaard. Niet op de middenbok!
• Zet de motor in de eerste versnelling, zodat het achterwiel geblokkeerd is.
• Blokker het voorwiel door een spanband, elastiek o.i.d. om de voorremhendel te binden.
• Haal een spanband onder je zadel door en zet de motor daarmee stevig vast aan de hier voor bestemde bevestigingsogen van de veerboot (vaste deel aan de kant van de jiffy). Door de spanband onder het zadel door te halen, maak je dat deze enigszins gefixeerd is in de lengterichting van de motor en zal je zadel niet permanent ingedeukt zijn. Hierbij moet je er natuurlijk wel voor zorgen dat je op deze manier geen kuipdelen of andere delen van de motor beschadigd. (Een doek ertussen kan veel verschil maken.)

Inschepen Ijmuiden

• Er zijn meestal wel spanbanden aanwezig, maar het is raadzaam eigen spanbanden mee te nemen.
• Haal eventueel nog spanbanden door de passagiershandvaten of bagagebeugels van je motor en zet de motor hiermee stevig vast aan de hier voor bestemde bevestigingsogen van de veerboot.
• Denk er aan dat je geen waardevolle spullen achterlaat op je motor en neem zaken die je nodig zult hebben (fototoestel, tandenborstel, etc.) mee naar de passagiersverblijven. Het laadruim waar je motor staat is tijdens de reis namelijk afgesloten voor passagiers.

Benzine tanken - er zijn op de secundaire wegen en in het noorden van Schotland niet veel tankstations. Daarom heb ik voor elke dag een lijstje opgenomen met tankstations, graag zo vaak als mogelijk tanken, ook als de tank nog niet leeg is (Marcel!).

Als een van de tankstations toch gesloten is hang je met de sleepkabel achter Michel aan - dat wil je echt niet!

Banden - het asfalt in Schotland is ruw en het aantal bandenshops is dun gezaaid. Vertrek dus met een stel goede banden met voldoende profiel! Op dit soort banden zitten wij dus niet te wachten.

Wat word het weer dan? in Schotland in bijvoorbeeld: Balmaha (klik)

Kleding - we gaan uit van mooi en zonnig weer! Mocht het tegen alle verwachtingen in toch nat en guur weer zijn, breng dan goede warme en regenbestendige kleding mee (denk nog even aan de natte broeken en truien bij de Zwarte Woud Tour van 2012!).

Kleding-advies bij onverhoopt 'slecht' weer.........

Dag 1 • Scottish Borders • ca. 387 km • 5:16 uur reistijd • donderdag 8 mei 2014 Een tocht van ca. 387 km (ca. 5:16 uur reistijd) van Newcastle naar Balmaha. Na het ontschepen in Newcastle (ca. 9:30 uur) rijden wij vlot over de A69 richting Hadrian’s Wall. Na een snelle bezichtiging gaan we naar onze eerste stop in Greenhead. De weg die daarna voor ons ligt bestaat uit smalle kronkelige weggetjes met enkele single track roads (een twee richtingsweg die eigenlijk net breed genoeg is voor een auto).

Onno die de route aan het verkennen is

Wij zullen in dit deel van de route ook de Schotse grens passeren. Na ca. 109 km komen wij aan bij onze lunchplek in The Cross Keyss Inn te Ettrickbridge. Verzadigd en verkwikt gaat het hierna verder door het Tweeddale richting Moffat. Om wat vaart te maken draaien wij hier de Motorway M74 op richting Glasgow. Bij Hamilton houden wij even halt bij de BP voor wat brandstof en een kop thee, waarna het verder gaat richting Glasgow. Als we ons door het drukke verkeer hebben gewrongen is er nog een klein stukje binnendoor naar onze eindbestemming in Balmaha. Wij overnachten in The Oak Tree Inn (€ 50,-‐ p.p.p.n. inclusief ontbijt o.b.v. 2 personen per kamer). Het is een mooie Pub dus we hoeven de deur niet meer uit! The Oak Tree Inn Balmaha Loch Lomond, G63 0JQ T: +44 1360 870 357 www.oak-‐tree-‐inn.co.uk

Dag 2 • Highlands • ca. 427 km • 6:13 uur reistijd • vrijdag 9 mei 2014
Een forse tocht van ca. 427 km (ca. 6:13 uur reistijd) van Aberfoyle naar Plockton aan de West Kust. Na het ontbijt rijden wij door het mooie gebied van The Trossachs. Na de mooiste kleine weggetjes komen wij aan bij onze koffiestop in Killin bij Loch Tay. Hierna gaat het verder over de Grampian Mountains en langs het mooie Loch Tummel naar onze lunch stop in het befaamde Moulin Hotel te Pitlorchy. Nadat we weer een stukje terug zijn gereden rijden wij via de A9, A889 en A86 (wees gerust dit zijn geen snelwegen) naar de Eagle Barge in Spean Bridge. In deze uit Nederland afkomstige platbodem zullen wij “a cup of tea” doen. Hierna gaat het verder in de richting van Loch Lochy om vervolgens links af te slaan de Glen Shiel in (het gerucht gaat dat het daar altijd regent) om vervolgens uit te komen bij Loch Duich. Aan dit Loch ligt ook het beroemde Eilean Donan Castle dat te zien is in elk foldertje over Schotland en ook de voorkant van deze routebeschrijving siert.

Hier zullen wij ook een thee stop houden bij het bezoekerscentrum. Hierna is het nog maar een klein stukje naar onze overnachtingsplaats in Plockton. Omdat hier de warme golfstroom aankomt vind je hier zelfs palmbomen! Wij overnachten in The Plockton Inn (€ 63,-‐ p.p.p.n. inclusief ontbijt o.b.v. 2 personen per kamer). Wederom een overnachtingsplek met een goede bar waardoor we de deur niet meer uithoeven (is het waarschijnlijk toch te slecht weer voor)! The Plockton Inn Innes Street, Plockton, Ross-‐shire, IV52 8TW T: +44 1599 544 222 www.plocktoninn.co.uk

Dag 3 • De West Kust • ca. 397 km • 5:07 uur reistijd • zaterdag 10 mei 2014
Een tocht van ca. 397 km (ca. 5:07 uur reistijd) van Plockton via de West Kust naar Durness, dat gelijk het noordelijkste punt is van onze trip door Schotland. Na het ontbijt rijden over single track roads naar Tornapress, waarna een van de meest verraderlijke en mooiste bergpassen van Schotland volgt; de Bealach na Ba (Pad van het vee).

Dus geen nieuwe banden monteren................ die gaan toch stuk!

Wanneer wij weer afgedaald zijn naar de kust stoppen wij voor koffie bij de beroemde Applecross Inn.

Hierna vervolgen wij onze weg via de single track kustweg naar onze tweede koffiestop deze ochtend in Gairloch. Dit wederom omdat de totale afstand naar onze lunchstop te lang is, en bij koud en nat weer is dit nog een mooier excuus om nog een keer te stoppen. Vervolgens is het nog een kleine 91 km naar Ullapool alwaar wij in The Arch Inn zullen lunchen.

Moet geprobeerd worden!

Met de buikjes vol gaat het verder richting Loch Assynt om hier links af te slaan om langs de kust richting Drumbeg te rijden. Hier zullen wij ook stoppen voor een kop thee, waarna het verder gaat richting onze eindbestemming in Durness over vele single track roads.

Voor wie er geen genoeg van kan krijgen en de whisky nog even kan weerstaan is er nu voor de borrel de mogelijkheid via een schier op het eiland Skye te komen waar fantastiese uitzichten te genieten zijn.

Skye views!

Wij overnachten in Mackay’s Lazy Crofter Bunkhouse (€ 21,-‐ p.p.p.n. o.b.v. 12 personen in het hostel), of te wel terug naar je jeugd; overnachten in een hostel.

Collega biker met het Jeugdherberg personeel..................

Gelukkig zitten alle lokale Pubs en Restaurants op loopafstand! Macka’s Rooms Durness, Sutherland IV27 4PN, Scotland T: +44 1971511202 www.visitdurness.com

Dag 4 • Cairgorns National Park • ca. 430 km • 5:58 uur reistijd • zondag 11 mei 2014
Een tocht van ca. 430 km (ca. 5:58 uur reistijd) van het Noord-‐Westen van Schotland via Lochness door Cairgorns Narional Park naar Huntingtowerfields bij Perth. Maar voor we daar aankomen hebben we nog een behoorlijke rit voor de boeg. Eerst rijden wij door het desolate landschap van Noord Schotland via single track roads naar Lochness. Maar voor we daar aankomen hebben wij eerst na ca. 80 km een stop bij een Pub in Lairgs en eventueel 68 km later nog een kleine koffiestop bij een tankstation. Daarna gaat het via Inverness en Lochness naar onze lunchstop in Carrbridge bij het Cairns Hotel.

Hierna volgen de mooie landschappen van het Cairgorns NP en rijden wij verder via de een na hoogste weg van Schotland (Lecht Road) naar het beroemde Balmoral Castle. Gelijk maar even kijken of er iemand van het Koninklijkhuis thuis is, kunnen we gelijk even een kopje thee doen.

Speciaal voor Jan! Kate zal er zijn!

Hierna resten ons nog 99 km naar onze overnachtingsplek in Huntingtowerfields bij Perth. Wij verblijven hier in het Huntingtower hotel (€ 50,-‐ p.p.p.n. inclusief ontbijt o.b.v. 2 personen per kamer), dat gelukkig iets luxer zal zijn dan onze laatste overnachtingsplaats. Huntingtower Hotel Crieff Road Perth, Perthshire Scotland PH1 3JT T : +44 1738 583771 www.huntingtowerhotel.co.uk

Dag 5 • Northhumberland • ca. 302 km • 3:58 uur reistijd • zondag 11 mei 2014
Een tocht van ca. 302 km (ca. 3:58 uur reistijd) van Huntingtowerfield naar de ferry in Newcastle. Na het ontbijt rijden wij eerst over de Motorways naar onze eerste stop in Roslin. Hierna gaat het binnendoor via Tweed Valley naar het Kielder Forrest, alwaar wij zullen lunchen bij The Anglers Arms. Vervolgens rijden wij in een ruk door naar de ferry in Newcaste en zit ons Schotse avontuur er bijna op.

Ik ken ze niet maar zien er wel 'whisky-happy' uit!

Op de boot naar IJmuiden kunnen wij onder het genot van een pint terugkijken op hopelijk een paar mooie dagen. De volgende dag zullen wij om ca. 9:30 uur aankomen in IJmuiden. Inchecken kan op het onderstaande adres en dient tussen 14:30 en 16:15 uur plaats te vinden. De ferry vertrekt om 17:00 uur. DFDS Seaways International Ferry Terminal North Shields Haven bij Newcastle, tyne & wear NE29 6EE www.dfdsseaways.nl

Na een afwezigheid van een jaar hier weer een bijdrage aan dit Penguin MC web-log! Deze keer een heel klein maar natuurlijk niet minder select gezelschap - Jan + Henkjan & Michel - voor een 3-daagse route (wederom samengesteld door onze 'wereld-routeerder' Onno) via Aachen binnendoor naar de Eifel en de Moezel en binnendoor weer terug naar huis. Bij elkaar een kleine 1500 km (uit en thuis) via zeer afwisselende wegen en weggetjes. Onno het was weer perfect! maar voor de voorjaarstoer graag een stop inbouwen op de Nurburgring (we zijn er nu een aantal keer zeer dichtbij geweest maar nooit gezien.....................) - misschien zelfs wel een keer de wereldberoemde 'Nordschleife' rijden?
De hoogte-punten van deze 3 dagen?...................... # het tele-tubbie regenpak van Michel deed Henk-jan denken dat hij de magerste van ons 2-en was.............. # de frequent ingrijpende BMW anti-slip regeling (!), je hebt het idee dat het blok eraf valt................ # het ondanks de zeer slechte voorspellingen fantastiese weer (maar 1,5 uur regen en een temperatuur van 13 tot 20 (!) graden)............. # de nog steeds prachtige 7-ties uitstraling van Eifelhotel Daun............. # met code rood voor een zeer zware storm toch lekker gaan rijden.................. # het offroad avontuur op de hellingen naast de Moezel................... # (1) wel en (2) niet omhoog kunnen rijden en dan maar naast de motor lopend 'gassen en duwen'................. (en daar dan de banden de 'schuld' van geven!) # (2) dames die de hele winter-door-motoren......................... (Jan herkende het 'mannetje' van de 2 meteen!)............. # de KTM had (gelukkig) nog steeds de kleinste tank................... # de lange nachten 'onder zeil'..................... # weer 'pisvingers' bij het gebak................. # glibberen en glijden op de soms natte en bladergevulde wegen............... # een dood wildzwijn dat we vervolgens vergaten mee te nemen.................. # een pot die langer leek mee te gaan (?) nu maar voor 3 man in zat................. # de 'niet zeuren - maar poetsen' instelling van alle deelnemers (ik heb echt niemand horen zeuren!)..............