Bis morgen!!

.

Last-minute Mystery guest?

Er gaan geruchten dat er nog een last-minute mystery guest mee zal gaan................

Shirtsponsor bedankt!

Een speciale plek op deze web site willen we inruimen voor National Oilwell Varco te Beverwijk.  Ook dit jaar worden we weer fantasties geholpen met de shirts!  Bedankt!!

Update van de organisatie

.
En zie het weer wordt ook goed, dit is geen tocht voor mietjes, van een beetje regen en kou is nog nooit iemand dood gegaan (iedereen hierbij dus gewaarschuwd dat er geen gezeur over het weer wordt gedoogd).

(Kledingadvies)

Sneeuwballen gooien? (link)

Wat wordt het weer?

g

Het weer in het Sauerland (meteogram) (link)

Het weer komend weekend (link)

LET OP: D.m.v. de 'back'-knop van Uw Browser komt U altijd terug op deze pagina

Dat geeft dus al bij 80 km/u een gevoelstemperatuur van -3 graden (laat staan bij 140 km/u..........)

Windchill factor

Wist U dat.....................

.
* Gert-jan nog een motor moet uitzoeken...















* Onno dit jaar het zekere voor het onzekere verkiest en start met










* Dit normaal ongeleide projectiel

(wie zou dat nou zijn?)


ook met ons mee gaat.................
en mocht dit in Uw spiegel verschijnen U beter kunt maken dat U ..................









* er behalve veel lawaai ook vuurbollen uit z'n uitlaat schieten!

* Marcel nu hij van functie is veranderd eindelijk de teugels eindelijk kan laten vieren..........

















* Henk-jan net een nieuwe motor heeft gekocht

* en Jacob natuurlijk ook......

* er geen kinderen meemogen

* Suzan het afgelopen jaar heel veel heeft geoefend

* Pieter voor zaterdag z'n motor nog even snel laat wassen

* de slogan van het Sauerland is: 
'Kom de stilte horen'

* Mannelijke BMW-rijders meer seks hebben dan mannelijke eigenaren van andere motoren, zo blijkt uit een onderzoek onder 2.253 bestuurders tussen de 20 en 50 jaar door het Duitse blad "Motorrad Welt".  BMW-rijders zeggen gemiddeld 2,2 keer per week seks te hebben. Daarna volgden Honda (2,1), Yamaha (1,9), Harley (1,7), Suzuki (1,6) en KTM (0,4).

Ook de berijders van niet-Duitse merken hadden minder seks per week dan de BMW-rijders. Bij eigenaren van Italiaanse motoren was dit 1,3 per week, bij Japanse 1,8 keer en bij Amerikaanse 1,9 keer.
Bij de vrouwen bleken bestuursters van Honda motoren de meeste seks te hebben, namelijk 2,1 keer per week. Hierna volgden BMW (2,0), Italiaanse motoren (2,0) en KTM weer onderaan met 1,2 keer per week.

* Er deze keer wel heeeeeeeel veel BMW's moeten worden ingehaald om vooraan te kunnen rijden

* Velen zich afvragen of Michel niet beter dit vervoermiddel kan kiezen

* Joost eigenlijk liever gaat paardrijden......

* Roberto met deze aan het proefrijden is...........

* We ons allemaal afvragen hoe de motor van Mattijn eruit ziet

Programma 2010 Vierdaagse Motortour Sauerland

Het Sauerland is een streek en laaggebergte in Midden‐Duitsland in de deelstaten Noord‐Rijnland‐Westfalen en Hessen. Het Sauerland wordt begrensd door het Bergische Land in het westen, het Ruhrgebied in het noordwesten, het Waldecker Land in het oosten en het Rothaargebergte in het

zuiden. Maar wat moeten wij met deze informatie? Wij willen weten of hier mooie bochten liggen!

Het antwoord hierop is JA !!

Startpunt
De route start in Arnhem bij het Van der Valk Hotel aan de Amsterdamseweg 505. Voor wie fris aan de route wil beginnen kan hier een kamer boeken. Op de Amsterdamseweg 258 is een Shell pomp te vinden, dus zorg dat je motor ook met een volle buik aan de rit begint.

De route

Dag 1

Van Arnhem naar Meschede, ca. 368 km. Na het verlaten van de stad rijden wij meteen de natuur van de Posbank in om kennis te maken met een van de weinige haarspeldbochten die Nederland rijk is. Hierna gaan we vrij snel naar de snelweg om wat kilometers te maken met een eerste stop bij Raststätte "Hünxe".

Wij rijden verder via de snelweg onder het Ruhrgebied door om een 50 minuten later het Bergisches Land binnen te betreden. Na kennis gemaakt te hebben met de eerst kronkelwegen wordt de lunch genuttigd bij Landhaus Orbach.

Hierna neemt het stuurwerk en het motorplezier alleen maar toe. Na het passeren van de Biggesee komen wij aan op de 620 meter Hohe Bracht. Na hier genoten te hebben van het mooie uitzicht en een drankje, wordt het laatste deel van de route ingezet. Via Bad Fredeburg en de Hennesee rijden wij naar ons hotel in Meschede, alwaar een goed glas bier op ons wacht.

Dag 2

Een tocht van ca. 293 km door het Rothaargebirge. Na een kort stuk door een iets verstedelijkt gebied rijden wij de groene natuur in naar het populaire plaatsje Winterberg. Na de nodige dorpjes, fraaie natuur en het passeren van het Schloss Berleburg komen wij in Dodenau. Hoewel dit niet vriendelijk klinkt, kun je hier toch een goede kop koffie (hoop ik) drinken in Biker Pension Arnold. Hierna wordt de rit vervolgd door het groene hart van het Rothaargebirge, waar de banden goed rond gereden kunnen worden. De lunch zullen wij nuttigen bij Ginsberger Heide onder het motto “truttigheid kent geen tijd”. Daarna wordt het knallen; ondanks de voorgeschreven 70 km en radarcontroles is de 5 km tussen Kronprinzeneiche en Afholderbach een racebaan met super asfalt en perfecte bochten. Maar pas op, dit is niet zonder gevaar. De balans tussen 2001 en 2007: 39 ongevallen, waarvan 3 dodelijk, 26 zwaargewonden en 10 lichtgewonden. Dus, weet waar je grenzen liggen. Als de adrenaline wat gezakt is rijden wij verder en komen ook nog over de bochtenrijke L553 en K42, waarna het tijd wordt om uit te blazen in de Frisse Faust. Het laatste stuk van de route voert over niet al te ingewikkelde wegen weer terug naar het hotel.

Dag 3

Een tocht van ca. 266 km door het Naturpark Homert, dat zijn naam dankt aan de 656 meter hoge Homert, en een gevarieerd landschap heeft van bossen, akkers, rivier dalen, bizarre kliffen en rotsformaties. Nadat we wederom langs de Hennesee zijn gekomen gaan wij over de Hochsauerland Hohenstrasse naar onze eerste stop in Bad Fredenburg. Daarna gaat het over de Saalhauser Berge richting het stuwmeer Biggesee. Bij restaurant see:sicht, zullen wij onder het mooie uitzicht over het meer, de lunch gebruiken. Via wegen die het nodige van onze stuurmanskunsten vragen komen wij aan bij het volgende stuwmeer; de Sorpesee. Ook hier gaan wij weer van het uitzicht genieten en ons voorbereiden voor de weg die niet voor niets in het weekend voor motorrijders is afgesloten wegens teveel kruisjes langs de weg;de L685 van Sundern naar Arnsberg. Daarna passeren wij het derde stuwmeer van deze dag, de Möhnesee om vervolgens over de Dicker Berg terug te rijden naar het hotel.

Dag 4

Een tocht van ca. 314 km van Meschede naar de Nederlandse grens bij Arnhem. Echter, voordat de snelweg wordt opgezocht bij Werl volgt eerst nog een mooie afkicktour door het Arnsberger Wald om op gepaste wijze afscheid te nemen. De route gaat veelal over wat kleinere kronkelwegen en de eerste stop vindt plaats bij Der Holländer, waar wij eigenlijk initieel wilden logeren maar helaas geen plaats meer was. Een mooie gelegenheid om toch even te kijken aldaar en onder het genot van een lekkere cappuccino de kater van de voorgaande dagen weg te werken. Hierna gaat het verder naar onze laatste stopplaats van de tour; Wolf’s Revier. Hier kan de buik nog eenmaal gevuld worden voordat de snelweg wordt opgezocht. Vanaf hier is het nog circa 167 km tot de Nederlandse grens bij Arnhem, alwaar een ieder naar zijn huisadres kan rijden met de gedachte aan vier fantastische dagen.

Ons Hotel

Wij verblijven in hotel Von Korff (€ 43,‐ p.p.p.n inclusief ontbijt o.b.v. 2 personen per kamer). Dit is het mooiste adres in Meschede op het gebied van hotel en culinair comfort. Het in 1902 gebouwde Patriciershuis is volledig gerenoveerd en voorzien van een moderne aanbouw, waardoor het een spannende combinatie van oud en nieuw is geworden. De kamers zijn modern en van alle gemakken voorzien en er is, niet geheel onbelangrijk, een goede bar en mooi restaurant en een bistro. Onze motoren hebben het ook goed, want die staan ’s nachts veilig in de garage onder het hotel. Verder ligt het hotel op een steenworp afstand van het centrum van Meschede, wat zeker een bezoekje waard is.

Hotel von Korff
Le‐Puy Straße 19
59872 Meschede
Tel.: +49 (0)291 99140
Fax: +49 (0) 291 991424
http://www.hotelvonkorff.de/

De kleine lettertjes: Deelname aan de evenementen van de “Penguin MC” zijn geheel voor eigen risico. Zorg bij deelname voor een goed werkende motor, draag beschermende kleding en rijd defensief. Voor aanvang van de rit word je gevraagd een “disclaimer” te tekenen.

Programma Sauerland 2010

Dag 1 – Bergisches Land – ca. 368 km (zaterdag 15 mei 2010)

08:30 Verzamelen bij Van der Valk Hotel Arnhem Amsterdamseweg 505, 6816 VK Arnhem

09:00 – 10:30 Route deel 1: Arnhem – Hünxe (ca. 100 km)

10:30 – 11:15 Koffie bij Rasthof Hünxe West Autobahn A3, afrit 7

11:15 – 12:45 Route deel 2: Hünxe – Wipperfürth (ca. 121 km)

12:45 – 14:00 Lunch bij Landhaus Orbach.Ahe 7, 51688 Wipperfürth

14:00 – 15:30 Route deel 3: Wipperfürth – Lennestadt (ca. 87 km)

15:30 – 16:15 Thee bij Hohe Bracht 57368 Lennestadt

16:15 – 17:15 Route deel 4: Lennestadt –Meschede (ca. 60 km)

17:15 Hotel von Korff

Dag 2 – Rothaargebirge – ca. 293 km (zondag 16 mei 2010)

09:00 – 10:30 Route deel 1: Meschede – Dodenau (ca. 82 km)

10:30 – 11:15 Koffie bij Biker Pension Arnold Berliner Straße 19, 35088 Dodenau
11:15 – 13:00 Route deel 2: Dodenau – Lützel (ca. 93 km)

13:00 – 14:15 Lunch bij Ginsberger Heide Hof Ginsberg 2, 57271 Hilchenbach – Lützel

14:15 – 15:30 Route deel 3: Lützel – Fleckenberg (ca.76 km)
15:30 – 16:15 Thee bij Frisse Faust Hauptstraße 15, 57392 Fleckenberg
16:15 – 17:00 Route deel 4: Fleckenberg – Meschede (ca. 42 km)
17:00 Hotel von Korff

Dag 3 – Naturpark Homert – ca. 265 km (maandag 17 mei 2010)

09:00 – 10:15 Route deel 1: Meschede – Bad Fredeburg (ca. 68 km)

10:15 – 11:00 Koffie bij Guntermanns Stuben Im Ohle 2, 57392 Bad Fredeburg11:00 – 12:15 Route deel 2: Bad Fredeburg – Sondern (ca. 66 km)

12:15 – 13:30 Lunch bij Restaurant see:sicht Talbrücke 7, 57462 Olpe‐Sondern

13:30 – 14:30 Route deel 3: Sondern – Langscheid (ca.60 km)

14:30 – 15:15 Thee bij Stavos Grill Zum Sorpedamm 11, 59846 Sundern‐Langscheid

Eventueel enkele keren de L685 van Sundern naar Arnsberg
15:15 – 16:30 Route deel 4: Langscheid –Meschede (ca. 72km)
16:30 Hotel von Korff

Dag 4 – Arnsberger Wald – ca. 315 km (dinsdag 18 mei 2010)

09:00 – 10:15 Route deel 1: Meschede – Andreasberg (ca. 76 km)

10:15 – 11:00 Koffie bij Der Holländer Dorfstrasse 37, 59909 Andreasberg
11:00 – 12:15 Route deel 2: Andreasberg – Günne (ca. 72 km)
12:15 – 13:30 Lunch bij Wolf’s Revier Möhnestraße 29 ∙ 59519 Möhnesee‐Günne
13:30 – 14:30 Route deel 3: Günne – Nederlandse grens Arnhem (ca.167km)
14:30 – 15:15 Afscheid bij A12 Shell Bergh (net na de grens) A12, afrit 30

Algemene rij‐instructie
De Penguin MC verzoekt de deelnemers dringend om zoveel mogelijk rekening te houden met omwonenden en medeweggebruikers.
1. Rij baksteensgewijs, hierdoor is de kans bij een noodstop de ander te raken kleiner.
2. Behoud ten alle tijden je plaats in de groep, haal alleen in als dit écht duidelijk is voor de rest van de groep.
3. Let op je achterligger, als diegene moet stoppen, of dit nu is voor benzine, het omdraaien van het routeboek, of gewoon wat langzamer rijdt, STOP dan bij de eerst volgende afslag zodat de rest van de groep ook weet waar zij heen moeten.
4. Rij je eigen tempo, dit om ongelukken te voorkomen.
Belangrijke zaken
Zorg dat je de volgende zaken bij je hebt en/of geregeld hebt:
1. Een goed werkende motorfiets en beschermende kleding
2. Paspoort of indentiteitskaart
3. Rijbewijs
4 Kenteken bewijs
5. Groene kaart
6. Reisverzekering
7. Pechhulp buitenland dekking

2009 Vierdaagse Motortour Eiffel - 29 mei t/m 1 juni

.
Hieronder het verslag van de tour van 2009:
Juli 2008; hé collega! Ga je ook mee volgend jaar motortrainen in de Eifel? We gaan met een man of 10 en we hebben er zelfs een naam voor, de Penguin-motor-club........................ Kijkend naar de reeds aangemelde namen ben ik gelijk verkocht. Dit gaat een heeeeeeeeeel gezellig weekend worden! Toch bekruipt me ook een wat ongemakkelijk gevoel, namelijk het feit dat ik sinds het behalen van mijn rijbewijs (1984) een knipperlicht relatie heb met motorrijden en zeker al een jaar of 2 geen motor meer tussen de dijen heb gehad..............


Maart 2009; ik word ruw uit een heerlijke zeil met de boot naar verre oorden-droom gerukt als ik een polo-shirt krijg overhandigd met daarop een logo van een malle motorrijdende pinguin. Het komt ineens wel heel dichtbij dat motorrijden..............


Begin mei 2009, ik surf op het internet op zoek naar een leuke huurmotor tegen eenzelfde prijs en vind een BMW F800ST waarvan ik denk dat ik die wel door de bochten kan duwen.

Een paar dagen voor aanvang van de training haal ik de motor op om alvast wat te wennen en val op weg naar het hoofdkantoor in Rijswijk in de ochtendspits gelijk met de neus in de spreekwoordelijke boter............. 's Nachts heeft het als in geen jaren geonweerd en de ochtendspits is de 5e langste ooit. Ook regent het nog steeds. Ik weet gelijk weer waarom ik m'n motor 2 jaar terug heb verkocht.................. Datzelfde gevoel bekruipt me als ik vrijdagmorgen op weg naar de start van de training in Venlo in de Noordoost polder de kop net door de ochtendmist kan steken en het bij een temperatuur van amper 6 graden verschrikkelijk koud krijg!

Gelukkig is de ontvangst in Venlo erg gezellig en wordt ik gekoppeld aan een zeer divers groepje motorfanaten onder leiding van 'meesteres' Esther. Iedereen ademt motorrijden en het gesprek is direct mooie 'brommer', 'fiets' hier en 'fiets' daar (de mijne staat dan nog thuis in schuur, weegt 7kg en heeft 21 versnellingen).

De eerste dag is voor mij heerlijk inslingeren (om in zeiltermen te spreken) en in de middag kan ik al aardig (maar overdreven) het geleerde (afschuinen en stuur duwen) in de praktijk brengen. Tijdens de speciale oefeningen komt er een krasje op de ziel en de motor als ik tijdens het krappe rondjes draaien bij zeer lage snelheid de motor niet aan de gang weet te houden en we samen zachtjes omvallen. Ook hiermee weet de Moto Sportivo crew raad en geeft prima aanwijzingen om een omgevallen motor weer overeind te krijgen.

Tijd om kennis te maken met het prima hotel, zeer goed eten en de fijne eigenaars Tom en Marlou en de dito bar. Voor ik het weet is het erg gezellig met de collega's en collega 'motormuizen' (zoals ze zichzelf kennelijk plegen te noemen) en later samen met Tom en zijn serveersters is het ineens half vier en de hoogste tijd om bar voor bed te ruilen.

Dag 2 is er 1 om niet meer te vergeten! Prachtige natuur, mooie bochten, lekker middageten, prima instructie, 'homme fatale op de motor' en een standje van Esther waardoor ik iets minder 'enthousiast' (of overdreven zullen anderen zeggen) de lijnen ga oefenen wat mijn weggedrag een rustiger aanzien geeft kennelijk........ (maar goed dat er niet wordt gefilmd). Aan het eind van de middag loopt het 'anlege-biertje' door in de avond instructie met prachtige foto's van Marcel, de weer prima maaltijd met een wijntje en aansluitend sterke verhalen aan de bar. Het loopt wederom een klein beetje uit de hand, waarbij 1 van de pinguin poloshirts een hoofdrol krijgt, maar gelukkig lig ik zeker 2 uur eerder als de dag ervoor.

Dag 3 gaat als een kogel, ons groepje is op elkaar ingespeeld (geen verrassende 'moves' meer), Esther laat de teugels vieren, de Harley van Roy brult en ploft (erachter rijdend rij ik diverse malen schaterlachend door de haarspelden), Peter Blaaaaaaaaaaaast en Rob gooit zijn 800GS in alle hoeken en gaten. Prachtdag en ik moet bekennen dat het achterwiel van Esther echt de moeite waard is om achteraan te rijden. De bbq 's avonds is een succes, maar de lange dagen eisen hun tol en de 1 na ander zoekt (relatief) vroeg de kooi op.

Dan de laatste dag, terug naar huis. Op eigen gelegenheid, zonder instructie maar wel via een wederom prachtige Moto Sportivo route 'mag' ik met de grote jongens van de Pinguin club meerijden en hier blijkt dat ik veel heb opgestoken en het best hoge tempo makkelijk kan volgen, tot..................... ik een stuur- en aansluitend kijk-foutje maak als ik een linker bocht uitkomend op de rand van de weg terechtkom en het voorwiel in de berm glijd, waarna de motor en ik volgen en 2 meter lager tot stilstand komen. 2e kras op ziel en motor...... ik mankeer niks en de motor heeft geen structurele schade, maar de motor weer terug op de weg krijgen is een hele hijs!! Jacob en Marcel vdK bedankt voor de hulp! Leren gaat met vallen en opstaan zullen we maar zeggen. Na in Duitsland nog een heerlijk ijsje met 3000 calorieën en in het kielzog van Henk-Jan en Jacob, sla ik bij Epe linksaf en over de overvolle Veluwe en de vliegen-loze (!) dijk Lelystad-Enkhuizen zit ik rond 5 uur moe maar gezond bij lieve vrouw en kinderen. Ik heb genoten.

De volgende dag de motor terug naar de verhuurder die heel professioneel reageert en gewoon een goeie rekening presenteert (waarvan akte).


Dan komt de afgelopen dagen het bijzondere.......... ik ga op zoek naar een schuur of garage en betrap mezelf erop dat ik op internet naar 2e hands motorfietsen aan het kijken ben (!) Zou het 'virus' mij dan ook aansteken? Ga ik straks ook over 'fietsen' en 'brommers' praten?............


Moto Sportivo en in het bijzonder Esther (kijke-kijke) bedankt! Het feit dat het virus mij heeft bereikt is jullie verdienste en mag met een gerust hart een klein wonder worden genoemd!!

Motortour 2008

Camera motor in achtervolging op Jan, gaat onderuit nadat motor stilvalt in een bocht doordat camera de contactsleutel raakt.