(allemaal 'mooier' geworden want mooi oud is niet lelijk)
VOOR ............................................... NA
Goed 'ge-rijpt' allemaal......................
woensdag 20 maart 2019
Tijdloos die Penguins.................
Kijk wat ~ 10 jaar PMC lidmaatschap met een mens doet.................
(allemaal 'mooier' geworden want mooi oud is niet lelijk)
VOOR ............................................... NA
(allemaal 'mooier' geworden want mooi oud is niet lelijk)
VOOR ............................................... NA
dinsdag 19 maart 2019
2019 Pirineos - Andorra, España y Francia tour
Onderstaand de wederom geweldige reis-voorbereiding en -beschrijving van Onno voor de aanstaande PMC voorjaarstour van 17 tot 24 mei 2019.
Hopelijk zijn we deze 2019 tour fortuinlijker dan de 2018 tour, waar we binnen 2 dagen al 3 kameraden moesten uitzwaaien om mechanische- en prive redenen................
De bestemming van dit jaar is vaak genoemd, maar is het nooit geworden …… te ver weg, zolang kunnen we niet wegblijven, dan worden mijn banden vierkant op de snelweg ….. wat er ook plotseling gebeurd is, de tegen argumenten zijn plotseling als sneeuw voor de zon verdwenen en we gaan eindelijk naar de Pyreneeën.
OK, we zitten nog steeds vast aan de 7 dagen / 6 overnachtingen regel van de grote 2017 PMC enquête, maar ondanks deze restrictie is er weer een super route samengesteld, waar ook de 10 beste Pyreneeënpassen volgens het blad Motoplus* in zijn opgenomen! Daarnaast ook dit jaar weer bijna elke dag een korte en lange versie van de route en tenslotte zijn er voor de liefhebbers ook nog wat gravelpaden beschikbaar. Wat er dit jaar niet in zit is het "uitje", de tijd is tekort vanwege de lange heen- en terugweg, en anders zou te weinig tijd overblijven om van al die mooie wegen te genieten!
* de teksten in de dag beschrijvingen refererend aan de 10 beste Pyreneeënpassen zijn gedeeltelijk of integraal overgenomen uit het blad Motoplus, Tourspecial 2011.
De statistieken* -Totale lengte van de route: 4175 km (lang) en 3778 km (kort)
-Aantal kilometers snelweg: ca. 2460 km
-Rij tijd volgens Garmin: 59:16 uur (lange route) en 48:56 uur (korte route)
* alles gerekend vanaf de Shell stations bij Breukelen op de A2
Om nog wat variaties in de mogelijkheden van de aanrij-route te hebben en niet in 1 dag 975 kilometer te moeten rijden zijn er 2 'watjes' opties voorgesteld (dag 0), zie hieronder;
 |
| ..... watje ......... |
Optie 1 • Lekkere biefstukken
In de namiddag rijden tot Oudenaarde in België en overnachten in Moriaanshoofd Country Lodge Hotel, Moriaanshoofd 27, 9700 Oudenaarde
Bij de Normandië tour hebben we hier geslapen. Dit hotel heeft prima kamers en een meer dan goed steakrestaurant. Diegenen die hier willen starten dienen de hotel overnachting zelf te regelen. De volgende dag is het nog maar een klein stukje naar de A14 (E17), waarna de route gelijk is aan die van zaterdag, met dien verstande dat het nog maar 755 kilometer is naar ons hotel in Brive-la-Gaillarde.
Optie 2 • Franse cuisine
In de ochtend verzamelen we om 09:00 uur bij Texaco A13 West (net voorbij Delft). Vanaf daar rijden we geheel over de snelweg (752 km) naar ons hotel dichtbij Argenton-sur-Creuse. Hier verblijven we in Hôtel Le Prieuré, Route du Rio 44, 36200 Saint-Marcel. De volgende dag hebben we een mooie route binnendoor 362 km waarbij we vele witte en gele wegen volgen met een "groen" Michelin randje, een garantie voor een fijne rit door een mooi landschap. Ons eindpunt voor zaterdag is Hôtel La Reserve de Brive.
Hôtel Le Prieuré
Route du Rio 44
36200 Saint-Marcel
Frankrijk
Tel. +33 (0)2 54 24 05 19
www.restaurant-leprieure.com
Zoals te verwachten viel van eigenwijze Penguins (!) zal er maar 1 van de geboden opties worden gebruikt en totaal (minstens) 4 variaties gebruikt gaan worden voor het aanrijden naar Brive-la Gaillarde - Frankrijk.
1. Franse cuisine (Optie 2) vertrek vrijdagmorgen - door Jan, Onno, Luc en Michel (~850 + 350km)
2. Oost-langs (vanuit NL via Belgie en Luxemburg naar het zuiden en precies halverwege een hotelletje) vertrek vrijdagmorgen - door Dirk, Gert-Jan, Roberto en Joost. Marcel zal vrijdagmiddag vertrekken en gaat een poging doen deze groep bij te halen (~ 1300km vanuit Friesland = 2 x 650).
3. Onely the Lonely (uit Kassel tot moe en zaterdag de rest) vertrek vrijdagmiddag - door Gerd (~1100km)
4. Le Moulin rouge (met olala stop in Parijs en zaterdag de rest) vertrek vrijdag - door Henk-Jan en Jacob (~600 + 500km).
Als dat maar goed komt............ alletwee een paar baco-tjes erin en........... gaan!
Dag 1 • Bikkel heenreis • Zaterdag 18 mei 2019 • 974 km (de bikkel-aanrij-route die vooralsnog niemand rijd.......)
Vandaag een zware en lange dag met de blik op oneindig. We verzamelen bij Shell station Haarrijn op de A2 (tussen Breukelen en Maarssen). Vanaf hier gaat het via Antwerpen en Lille naar Parijs, waarna we de A10 volgen richting Orléans, Vierzon, Chateauroux en Limoges. Wij verlaten de snelweg bij Brive-la-Gaillarde en rijden vervolgens naar het centrum waar we zullen overnachten bij Hôtel & Restaurant La Reserve de Brive. Dit hotel beschikt ook over een eigen parkeerplaats naast het hotel en heeft een bar en restaurant. Kosten voor een overnachting (€ 48,50,‐p.p.p.n. in een tweepersoonskamer, inclusief ontbijt.
Hôtel La Reserve de Brive
1 place de Lattre de Tassigny
19100 Brive-la-Gaillarde
Tel. +33 (0)555 742 340
www.hotel-reserve-brive.com
Dag 2 • Andorra zondag 19 mei 2019 • kort 424 km of lang 507 km
 |
| Carcassonne |
De korte route volgt nog ca. 35 km de snelweg om dan bij Pamiers over te gaan in de N20. Deze vlot te berijden weg wordt gevolgd tot aan Mercus, alwaar we even de bergen in duiken om de banden wat op te warmen. Na een mooie afdaling is het nog maar een klein stukje naar de lunchplek, Le Grand Cafe, 1 Avenue Delcassé, 09110, Ax-Les-Thermes. Na de lunch wordt weer de N20 opgedraaid, dit is ook het punt waar de lange route zich weer aansluit. De lange route volgt na Carcassonne de D118, alwaar we bij restaurant Le Rébenty, 117 Route Départementale, 11140 Cailla, gaan lunchen. Vanaf hier wordt het alleen maar mooier en kronkeliger en komen we tenslotte uit bij de Col de Pailheres, nummer 10 uit de Motoplus collen-lijst. Ondanks dat deze weg "slechts" als nummer 10 is geclassificeerd, overtreft deze qua schoonheid en rijplezier nog altijd legio andere passen.
Vanaf Usson wentelt de weg zich omhoog tot plotseling een massieve rotswand zich aandient, en de toch al niet al te brede weg wordt steeds smaller om vervolgens uit te monden in een hele krappe haarspeldsectie, die naar alle waarschijnlijkheid zelfs in de eerste versnelling genomen moet worden. De route komt uiteindelijk uit op de N20 bij Ax les Thermes, alwaar we weer aansluiting hebben bij de korte route. De N20 loopt vanaf hier door een mooi dal, waarna ca. 30 km de grens met Andorra wordt bereikt; het walhalla voor goedkoop inkopen. Achter de grensovergang moeten we eerst nog door Pas de la Casa, maar daarna is het zover, de Port D’Envalira ligt voor ons; col nummer 8 uit de Motoplus top 10. De weg is grotendeels driebaans, waardoor je lekker snelle lijnen kunt rijden. Ook na het passeren van de top blijft het karakter van de pas heerlijk overzichtelijk. Diegenen die vandaag de lange route hebben gereden, zullen nu wel behoefte hebben aan een pauze, Refugi Fra Miquel, Port d'Envalira, AD200 Encamp.
Bij het plaatsje Canillo duiken we nog even de bergen in om over de C2-240 naar onze eindbestemming te rijden; hotel Centric Atiram, Av. Meritxell 87-89 (voetgangersgebied), Andorra la Vella. Kosten voor een overnachting (€ 54,50 p.p.p.n. in een tweepersoonskamer, inclusief ontbijt en garage). Het is verstandig meteen naar de garage te rijden (boven de parkeer garage staat "Centric.ad"), en vanaf daar het hotel in te lopen.
Av. Meritxell 87-89 (voetgangersstraat)
Carrer Pau Casals 7 (garage)
AD500 Andorra la Vella, Andorra
Telefoon: +376 877 500
https://www.atiramhotels.com/hoteles/andorra/hotel-centric-atiram/
Dag 3 • Bedevaart maandag 20 mei 2019 • kort 322 km of lang 366 km
Vandaag doen we drie landen aan; Andorra, Spanje en Frankrijk en we gaan we ook nog op bedevaart. Kortom, een drukke dag! Nadat we Andorra hebben verlaten rijden we richting La Seu D’Urgell, om na 6 km rechts af te slaan naar Port del Canto, nummer 6 op de Motorplus collenlijst. Deze pas zou veel hoger op de lijst zijn gekomen als hij ook nog een mooi uitzicht had, maar dat is helaas niet het geval. Maar wat maakt hem dan zo speciaal? Welnu, dat is de bochtenspaghetti, super asphalt...
.......180 graden doordraaiers, snelle bochten en dan ook nog nauwelijks dorpjes. Dit alles zorgt ervoor dat je slijtboutjes na deze pas een stuk korter zijn. Hierna rijden we de C13 en vervolgens de C26 op, waarna weer een mooie pas volgt. Bovenop bij Les Ares, Carretera Port de la Bonaigua, s/n, 25587 Bonaigua, Lérida, hebben we onze koffie-stop. Nu is het nog ca. 50 km naar de Franse grens en de volgende pukkel uit de top 10; Col de Peyresourde.
Hij is niet ontzettend hoog en ook het wegdek is niet supergoed, maar het is er een voor de pure genieter. Hoe hoger je komt, des te uitdagender presenteert zich de pas, waarbij je al van heel diep in het dal de laatste bochten richting de top in hun volle glorie kunt aanschouwen. Met onwaarschijnlijk veel plezier leg je vervolgens de laatste hoogtemeters af naar het houten huisje op pashoogte. Bij het afdalen naar Arrau kun je vervolgens weer rustig op adem komen en genieten van het breed uitwaaiende, frisgroene dal dat van de laatste kilometers een bijna helende gebeurtenis maakt. In Arrau gaan we lunchen bij restaurant L’Arbizon, 4 Route de Jezeau, 65240 Arreau.
Na de lunch wordt het tijd voor een klassieker van formaat; Col du Tourmalet, nummer 2 uit de Motoplus top 10. Deze pas heeft alles wat je je maar kunt wensen; hoogte, een fascinerend landschap, en een ongebreideld avontuur. Het begint allemaal nog wat gezapig, maar na het passeren van de betonnen galerij laat de Tourmalet zijn uitdagende kant zien. Het straatoppervlak wordt ruwer en de weg moet zich schikken naar de grillen van een furieus hooggebergte. Op de top is er vlak na het Tour de France gedenkteken een kleine parkeer-plaats; jiffy uit, diep inademen en rustig naar de afgrond lopen…. Voor je ligt dan het ruwe en onherberg-zame gebied dat zo voor het Nieuw Zeeland van Lord of de Rings kan doorgaan. Te midden van dit prachtige landschap slingert zich een smalle eenbaansweg waar men totaal vergeten is rechte stukken aan te leggen. Wanneer we weer in het dal zijn aangekomen, kunnen we bij cafe Les Fleurs, 4 Place de la République, 65400 Argelès-Gazost nog iets drinken en weer een keuze maken;
...... of via de korte groene route direct naar onze eind bestemming Lourdes (als we toch in de buurt zijn is het leuk om dit hele circus eens een keer te aanschouwen) of de langere rode route over mooie kleine wegen naar onze gezegende eindbestemming, hotel Padoue dat slechts op 650 meter van de Lourdes grot ligt. Kosten van een overnachting bedragen €50,‐p.p.p.n. inclusief ontbijt o.b.v. een tweepersoonskamer. Dit hotel heeft ook een garage.
Hotel Padoue
1, rue Reine Astrid
65100 Lourdes
Tel. +33 (0)5 62 530 700
www.hotelpadoue.fr
Dag 4 •Heen en weer dinsdag 21 mei 2019 •kort 300 km of lang 368 km
Vandaag krijgen we het heen en weer, we steken namelijk vier keer de Frans-Spaanse grens over.
Na het ontbijt in Lourdes vertrekken we over dezelfde weg als we gekomen zijn. Bij Argelès-Gazost slaan we rechts af richting een klassieker uit de tour de France; de Col d’Aubisque. Het meest legendarische verhaal uit de wielergeschiedenis van d'Aubisque is de val van Wim van Est. In de twaalfde etappe op 17 juli van de Ronde van Frankrijk van 1951 nam Van Est teveel risico's bij de afdaling van de Aubisque en stortte 70 meter naar beneden
Hij was vrijwel ongedeerd, maar moest met aan elkaar geknoopte banden uit het ravijn worden getakeld. De uitspraak "Zeventig meter viel ik diep, m'n hart stond stil, maar m'n Pontiac liep!" is bedacht door een medewerkster van de sponsor Pontiac. Ter herinnering aan deze val is in 2003 een plaquette aangebracht op de plek waar Wim van Est uit de bocht schoot.
Na de afdaling gaan we gelijk verder naar de nummer 1 uit de Motoplus top tien, Col du Pourtalet. Ook al is hij niet de hoogste (slechts 1794 m), meer afwisseling in de Pyreneeën vind je niet. Een eerste korte etappe met smalle kronkels, dan wat snellere bochten gevolgd door wilde rotspassages en verfrissende hoogdalen.
De Col du Pourtalet verrast je na elke bocht weer en het uitzicht op de top is onbeschrijfelijk. Iets voor de top zullen we onze koffie stop hebben bij Bar du Pourtalet, Col du Pourtalet – 64440 Laruns. Tot de hoogtepunten van deze col behoren verder nog de Dents du Midi, een markante rotspartij die in het omringende berglandschap ten noorden van de pashoogte zijn toppen de lucht insteekt.
Op de stuwdam van de Embalse de Lanuza krijgen we een grandioos panorama voorgeschoteld. De A136 zorgt daarna voor een waardige finale met een afdaling richting Biescas. Vanaf dit punt wordt het even wat saaier, omdat we in het vlakkere deel terecht komen. Ook nemen we even een stukje snelweg, om snel weer richting onze tweede grensovergang van vandaag, te rijden: Col de Somport, nummer drie op de Motoplus collen lijst. Het Iberische gedeelte van deze weg verkeert in topconditie en is daardoor zeer uitdagend om te rijden. Het stijgende deel met drie rijstroken maakt het inhalen gemakkelijk, maar over het algemeen is er maar weinig verkeer omdat in 2003 een acht kilometer lange tunnel onder de Somport is geopend. 
Tot kort voor de top kunnen we flink tempo maken en daarom moeten we oppassen dat we onze eventuele volgende stop, Café Aysa, Carretera de Francia s/n, Somport, 22889 Candanchú niet voorbij rijden. Na het passeren van de grens verdwijnt de weg een bosrijk gebied in, richting Accous. Hier kunnen we eventueel lunchen bij Restaurant Le Permayou, RN 134, 64490 Accous, of nog 60 kilometer verder rijden en eerst de Col de La Pierre St. Martin bestijgen. Deze staat op nummer 5 in de Motoplus top tien. We beginnen met een smalle weg door een bosrijk gebied met vele bochten en enkele strak opeenvolgende haarspelden. Zodra we bij de kruising van de D132 komen, krijgt de weg een breder karakter, het asfalt wordt strakker en met een bijna bevrijdend gevoel vervolgen we onze weg. Maar opgepast: laat je aandacht niet verslappen want op een onoverzichtelijke bergtop draait de weg plots naar rechts, terwijl een relatief lang recht stuk abrupt wordt afgebroken door een haakse linker die direct stijl omhoog gaat. Na de Spaanse grensovergang wordt de route wat vloeiender. Zodra we een serie van zeven haarspelden hebben gehad, is er een klein weggetje naar rechts, waar we ook kunnen lunchen; Restaurante Venta de Juan Pito, Puerto de la Belagua, s/n, 31417 Navarra.Hierna vervolgen we onze weg naar Isaba, waarbij de weg zich onbezorgd de hoogte in kronkelt. Eenmaal daar aangekomen gaan we links af de NA-140 op. Als na de afslag met de NA-2011 de bomen het voor gezien houden, zorgt het uitzicht over de vele Pyreneeëntoppen weer voor een uitstekend humeur. Na een eenzame bocht net onder pashoogte buigt het asfalt richting bergkam om direct uit het zicht te verdwijnen, de top van de Port de Larrau ligt namelijk in een tunnel. Aan het eind daarvan draait de weg strak naar links en is het gedaan met het onbekommerd rijden. Wanneer de grens met Frankrijk bereikt is, wordt de weg hobbelig en ruw. Daarvoor in ruil gooit het landschap echter nog wat kolen op het vuur en word je met de Col de Erroymendi getrakteerd op een tweede pas op dit traject
Met een verval van soms een dikke 16 procent vraagt deze weg het uiterste van je remmen. Niet veel later komen we aan in Larrau, hier kunnen we kiezen om direct naar het hotel te gaan (groene route), of nog een uitdagend rondje te rijden van ca. 68 km over kleine spannende single tracks (rode route). Wie het nog gekker wil maken, kan ook nog een deel over gravel paden rijden, maar dan wordt de route met nog eens 12 km verlengd, alleen voor de echte diehards. Voordat we de extra routes rijden kunnen we nog even een stop maken bij Bar D’Iraty, Quartier iraty, Col bagargi, 64560 Larrau, ca. 11 km vanaf de afslag naar Larrau. Na een enerverende rit van ca. 1,5 uur komen we dan aan bij onze eindbestemming, hotel in Larrau. Kosten van een overnachting bedragen €65,‐p.p.p.n. inclusief diner en ontbijt o.b.v. een tweepersoonskamer
Hotel Etchemaïté
Le Bourg
64560, Larrau
Tel. +33 5 59 28 61 45
www.logishotels.com
Dag 5 •Pirineos Españoles •woensdag 22 mei 2019 kort 294 km of lang 342 km
We steken vandaag maar één keer de Frans-Spaanse grens over en blijven dan de hele dag in Spanje. Vanuit Larrau volgen we eerst de D26, waarna we rechts af slaan, de D113 op. Deze mooie weg blijven we volgen tot we aankomen bij de kruising van de D132. Hier waren we gisteren ook, en we gaan dan ook voor de tweede keer de Col de La Pierre St. Martin over. Nu slaan we echter 3 km voor Isaba links af de smalle NA-200 op die we blijven volgen door een mooie vallei tot aan het plaatsje Anso. Hier zullen we onze eerst pauze van vandaag hebben bij Bar Aiso, Plaza Domingo Miral, Ansó. Na de pauze moet ook de keuze gemaakt worden voor de korte (groen) of lange route (rood). Het verschil is ca. 53 km (1 uur rijtijd). De korte route volgt de kloof verder in zuidelijk richting, en de lange route neemt eerst een meer westelijke gelegen route naar het zuiden en rijdt dan weer omhoog door de kloof richting Anso, om dan voor dit plaatsje rechts af te slaan de A-176 op en dan weer naar het zuiden te rijden. Kortom, de korte route gaat in een streep naar het zuiden, waar de lange route een "S" maakt. Uiteindelijk komen we allemaal uit bij de afslag naar Santa Cruz de la Seros. Deze mooie kronkelende weg volgen we tot aan de afslag met de HU-V-301, wat een single track is richting Sabinanigo.
Op deze weg passeren we restaurant Parador de Oerol, Carretera Nacional 330A Rues, 1, 22700 Jaca, hier zou de groep die de lange rode route gevolgd heeft eventueel kunnen lunchen. Als dat nog te vroeg is kan men ook verder rijden naar de lunch stop van de groene route. Iets voorbij Sabinanigo ligt aan de N-260 Hotel Restaurant Casbas, Senegüé - Valle de Tena. Dat is ca. 25 km (35 min) verwijderd van Parador de Oerol. Na de lunch gaat het verder de N-260 af, waarna we rechts af slaan richting Oros Bajo, hier krijgt de rode route nog wat haardspeld met gravel voorgeschoteld, de groene route neemt een iets makkelijkere weg. 
Uiteindelijk komen beide routes weer uit op de N-260 richting Puerto de Cotefablo, col nummer 9 uit de Motoplus top tien. Wederom een weg met bochten zonder einde, waarbij het hard werken is: koppelen, schakelen, gas geven en remmen, en dat aan één stuk door. De kwaliteit van het asfalt varieert, maar de grip is verrassend goed.
Paradors zijn staatshotels die meestal in markante gebouwen gevestigd zijn, die van Bielsa is opgetrokken uit grijs graniet en gebouwd in de lokale stijl van de regio met veel hout invloeden in het interieur. Wie Spanje bezoekt, moet minimaal een keer in zo’n hotel geslapen hebben. De prijs van een overnachting bedraagt €67,‐p.p.p.n. inclusief ontbijt o.b.v. een tweepersoons kamer.
Parador de Bielsa
Valle de Pineta, s/n 22350 Bielsa
Tel. +34 974501011
www.parador.es
Dag 6 •Afscheid Pyreneeën •donderdag 23 mei 2019 •608 km
We hebben nog een mooie ochtend in de Pyreneeën voor de boeg voordat we afscheid moeten nemen van dit fantastische gebied. We rijden na het ontbijt weer terug in de richting van Bielsa, waarna we verder naar het zuiden rijden en vervolgens links af slaan de fijne en vlot te berijden N-260 op. Op de kruising met de N-230 zit onze eerste stop voor vandaag, Restaurant Ribagorza, CN-230 km 129, 25552 Vilaller.
Vanaf hier gaat het weer noordwaarts richting Vielha, en bereiken we na ca. 60 km de Franse grens. Vanaf Saint-Beat rijden we nog een mooi stuk binnendoor naar onze lunch plek: Le Vin'art Café Brasserie, 10 Avenue de la Paix, 31260 Salies-du-Salat. Na hopelijk een heerlijke lunch, is het nog maar 5 km naar de A64 en is het gedaan met de pret. Vanaf hier is het wederom blik op oneindig en moeten we voor 358 kilometer de snelweg volgen naar ons hotel in Limoges
Campanile Limoges Centre - Gare
44 Cours Gay Lussac
87000 Limoges
Tel. +33 5 55 10 70 60
www.campanile.com
 |
| Hup naar huis!.......................... |
Het zit er weer op. Hopelijk zijn we niet te brak van de vorige avond, want het wordt een lange dag! De afstand van Limoges tot het Shell station bij Breukelen is 870 km, maar het voordeel is dat we een heel weekend hebben om bij te komen...........
See you next time!
-Rijden onder invloed: 0,5 promille maximum
-Maximum snelheid bebouwde kom: 50 km
-Maximum snelheid buiten bebouwde kom: 80 km
-Maximum snelheid autowegen: 130 km
-Verplicht: veiligheidsvestje (liever niet dragen) en handschoenen met CE keur
-Rijden onder invloed: 0,5 promille maximum
-Maximum snelheid bebouwde kom: 50 km
-Maximum snelheid buiten bebouwde kom: 90 km
-Maximum snelheid autowegen: 120 km
-Verplicht: helemaal niets
PMC kleine lettertjes;
Voor de kleine lettertjeshlkjhlkhjkhuilfhuiyuehacjkcVJNuoicurqoihv gjkhjhfnXM?CJpioJENIOXPUHd jknknczx; nuariyVBJkcqDJ'IVUAN;HIZ G;BZ
Abonneren op:
Posts (Atom)